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中国からのPM2.5飛来に注意! [ニュース]

PM2.5の中国からの飛来が懸念されていますが、環境省は13日、注意喚起の必要性を判断する方法の改善策をまとめ、当日のPM2.5の濃度上昇の可能性を判断する頻度を、現在の朝1回から、朝と昼の1日2回に増やし、予測の精度向上を目指すことにしたそうです。
以下に飛来状況が予測できるサイトのリンクを張っておきます。




毎日結構飛んできていますよね。
注意しましょう。




大気汚染予測



大気エアロゾル(微粒子)予測


アジアの大気汚染:リアルタイム気質指数ビジュアルマップ


東アジアの広域大気汚染マップ/黄砂と大気汚染物質の濃度予測分布図(地上付近)



放射能情報: 新・全国の放射能情報一覧





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福島の焼死体は除染作業員!! [ニュース]

11月8日に福島県白河市のショッピングモール敷地内で炎上したごみ箱の中で焼死していた男性は、福島県郡山市の41歳の埼玉県出身除染作業員と身元を特定し発表されています。


 白河署によりますと、7月から郡山市で除染の仕事をし、ごみ箱炎上の数日前も勤務していて、遺体に外傷はないことから事件性はないとみられるようですが、疑惑がわきますよねぇ。




なぜ??


変なことが関係してないといいですね。













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福島4号機、震災前に既に損傷 [ニュース]

東京電力は12日、福島第1原発4号機の使用済み核燃料プールから燃料集合体1533体の取り出しを近く始めるのを前に、震災前に折れ曲がるなどして取り出しが困難になっている損傷燃料が3体あることを明らかにしました。損傷燃料の取り出しは最後に回し、取り出し方法を今後検討するそうです。


 損傷した燃料の1体は25年ほど前に燃料を取り扱う際に失敗し「く」の字に折れ曲がっている状態だそうです。他の2体は10年ほど前に破損が分かり、異物などの混入で外側に小さな穴が開いた状態だといいます。



 燃料損傷について当時公表したかどうかは調査中でわからないみたいですが、震災前以前の問題として過去にも燃料の取り扱いで作業ミスがあったことが分かったことで、今後生じるかもしれない作業ミスのへ懸念、防止のための措置が課題として浮かび上がっています。



 燃料は燃料輸送容器に入れて約100メートル離れた共用プールに移す予定だそうですが、当面はほかの燃料の移送を優先させ、3本の損傷燃料は燃料輸送容器に入れられず、取り出しと移送の方法は今後検討されることになるようです。


世界が注目している作業です。携わられる方には本当に細心の注意を払っていただきたいです。
そしてその働きに感謝しています!







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ブレーキ自動制御機能が機能しなかったーフェンス衝突、けが人も! [ニュース]

埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で10日に開催されたマツダの新車試乗会で、マツダの普通乗用車「CX―5」に搭載された前方の障害物を検知しブレーキを自動制御する機能の体験中、ブレーキ自動制御装置が機能しなかったのか、フェンスに衝突する事故があり、運転していた会社員男性が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいたマツダオートザムの従業員男性が腕を骨折する重傷を負ったようです。




詳しい原因は今調査中ということなので新機能のトラブルが直接の原因なのかわかりませんが、自動車の運転の安全性を高めるすばらしい機能なので心配ですね。


 安全運転を機械任せにするのはナンセンスではありますが、ブレーキ自動制御機能などドライバーの運転をアシストする機能はあると本当に便利であり完成度が高まるなら不慮の事故も減少し、失われたかもしれない命を守ることも出来るので是非真相を究明して、もし機能に問題があるなら改善して機能の完成度を高めていただきたいと思いますね。





開発者の皆さんの努力や関係者の尽力には本当に感謝できると思います。


頑張ってください!




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